MAZDA3徹底分析ブログ

マツダのアクセラはマツダでは基幹車種として国内を含め、世界で販売されている車種で、デビュー時に海外名と統一したマツダ3として販売が始まりました。対して、ホンダの基幹車種であるシビックは1972年から販売されている車種で、世界基準では現行型が...

マツダの基幹車種としてアクセラから車名変更をし、満を持して登場したマツダ3は、第7世代商品群としてプラットフォーム、ボディ設計・デザインまで一新し、新しいマツダのアイデンティティとして市場に送り込まれてきました。対して、スバルのインプレッサ...

マツダの第7世代製品群と位置づけられるアクセラから車名を変更したマツダ3。対してトヨタのTNGA設計思想に基づいたオーリスから車名を変更したカローラスポーツ。両者とも同じような境遇を経て進化した車について、比較をしていきたいと思います。マツ...

今や現代においてクルマの安全性能は必須装備と言って過言ではありません。車両自体の安全性能（自動ブレーキなど）はもちろんのこと、ドライバーが疲れないか、という点も事故を未然に防ぐ上で非常に重要なポイントとなります。ではマツダ3の疲れにくさ、安...

マツダ3では、先代のアクセラ同様、セダンとハッチバック（マツダ3ではファストバック）の2種類のボディタイプが用意されます。ここでは、マツダ3のセダン・ファストバックの外寸と、マンション・商業施設に設置されることが多い機械式駐車場の利用可否、...

マツダ3は2019年5月24日から販売を開始された車です。この記事では早速、マツダ3のモデル追加、モデルチェンジの情報有無について、お届けしたいと思います。マツダ3のモデル追加の情報引用：マツダ3の追加モデルはマツダの公式サイト・カタログか...

マツダ3にはボディタイプが2種類有り、セダンタイプとファストバック（一般的に言うハッチバック）が存在します。両タイプとも魅力的なスタイルのため、どちらを選ぶか迷いませんか？今回は2種類のボディタイプの違いをサイズ面で比較し、違いを分析してみ...

クルマを保有するにあたり、気になるのは購入費、維持費・・など出費はどうしても発生してしまいます。現代ではCO2排出量の規制もあり、各メーカー燃費向上対策に乗り出しているのと同時に、国から優遇されるのが自動車の購入・維持にかかる費用の減税措置...

MAZDA３の試乗評価や試乗レポートを紹介します！セダンとファストバックの違いは？マツダ3の試乗レポート、試乗記２０S　PROACTIVE　ハッチバックまず、外観デザインを見て驚きます。今までのアクセラとは一線を画したそのデザインはゴルフの...

MAZDA３のスペックや加速フィーリングや乗り心地について紹介したいと思います。前作のMAZDAアクセラとどう変わったのでしょうか。新世代MAZDAのMAZDA３はどんなクルマ仕上がっているのでしょうか。マツダ3のスペックについてハッチバッ...